«بلال إسماعيل»: تأمين الطاقة والخامات ضرورة لتعزيز تنافسية الصلب العربي

قال بلال عمر إسماعيل، عضو مجلس الإدارة بشركة «ماس – العراق»، إن صناعة الحديد والصلب في العراق تواجه تحديات تشغيلية كبيرة، في مقدمتها عجز إمدادات الكهرباء الذي يصل إلى 15 ألف ميجاوات، بما يحد من قدرة المصانع على تشغيل الأفران على مدار 24 ساعة، ويؤثر على كفاءة الإنتاج والاستفادة من الطاقات المتاحة.

وأوضح «إسماعيل»، أن احتياجات العراق من الكهرباء تبلغ نحو 45 ألف ميجاوات، مقابل إنتاج يقدر بنحو 30 ألف ميجاوات، مشيراً إلى أن عدم انتظام إمدادات الطاقة ينعكس بصورة مباشرة على معدلات تشغيل مصانع الحديد، خاصة الأفران التي تتطلب استقراراً في التغذية الكهربائية لضمان استمرارية العمليات الإنتاجية.

جاء ذلك خلال مشاركته في جلسة «أسواق الحديد والصلب في المغرب والسعودية ومصر والجزائر والعراق وسوريا: الواقع الراهن وآفاق النمو»، ضمن فعاليات قمة الصلب العربي الـ19 المنعقدة بالقاهرة، حيث استعرض تطورات صناعة الحديد في العراق، وحجم الطاقات الإنتاجية، ومحركات الطلب، والتحديات التي تواجه القطاع.

وأضاف أن نقص الوقود يمثل تحدياً إضافياً أمام المصانع، خاصة المنشآت التي تعتمد على أفران الحث الكهربائي «Induction»، في ظل تراجع إمدادات زيت الوقود الثقيل «HFO»، لافتاً إلى وجود مشروعات لتوصيل خطوط الغاز إلى المصانع، بهدف تأمين احتياجاتها من الطاقة وتحسين استقرار التشغيل.

وأشار «إسماعيل» إلى أن تحديات الصناعة تشمل أيضاً توافر المواد الخام، خاصة الخردة والحديد الإسفنجي، إلى جانب ارتفاع تكاليف النقل والخدمات اللوجستية، بما ينعكس على تكلفة الإنتاج والقدرة التنافسية للمصانع.

وأوضح أن الطاقات الإنتاجية لصناعة الحديد في العراق تقدر بنحو 8 ملايين طن، يتركز نحو نصفها في إنتاج حديد التسليح والقضبان، مع توجه عدد من المصانع إلى التوسع في إنتاج الصلب المسطح وتنويع المنتجات، لتلبية احتياجات السوق المحلية.

وفيما يتعلق بالتجارة الخارجية، قال «إسماعيل» إن الحكومة العراقية اتخذت إجراءات لحماية الصناعة المحلية، من بينها فرض رسوم حمائية على واردات الحديد بنسبة 30%، تعادل نحو 200 دولار للطن، في ظل وجود فائض بالإنتاج المحلي مقارنة بمستويات الاستهلاك.

وأضاف أن السوق العراقية تشهد توسعاً في عدد معامل الحديد، مع وجود نحو 65 إجازة لمعامل جديدة، وهو ما يعكس تنامي الاهتمام بالاستثمار في القطاع، ويطرح أهمية تنظيم الطاقات الإنتاجية وتوجيهها بما يتناسب مع احتياجات السوق.

وشدد على أن تعزيز تنافسية المصانع المحلية يتطلب رفع مستويات الاعتمادية التشغيلية، والالتزام بالمواصفات الفنية ومعايير الجودة، والحصول على شهادات الجودة الدولية، إلى جانب التوسع في إنتاج أنواع جديدة من الصلب، بدلاً من التركيز على حديد التسليح فقط.

وعلى صعيد الطلب، أوضح «إسماعيل» أن إعادة إعمار المدن العراقية المتضررة خلال الحرب، خاصة الموصل والأنبار، تمثل أحد المحركات الرئيسية لنمو استهلاك الحديد خلال السنوات المقبلة، بالتوازي مع وجود فجوة في الإسكان تقدر بنحو 3 إلى 4 ملايين وحدة سكنية.

وأشار إلى عدد من المشروعات السكنية الكبرى، من بينها مشروع بسماية في بغداد، الذي يستهدف إنشاء نحو 100 ألف وحدة سكنية، ومشروع «ما سيتي» شمال العراق، الذي يضم 4616 عمارة، بما يدعم الطلب على منتجات الحديد.

وأضاف أن مشروعات البنية التحتية والنقل تمثل محركاً إضافياً للطلب، وتشمل تطوير خط السكك الحديدية الرابط بين البصرة والموصل بطول نحو 1047 كيلومتراً، ومشروع مترو بغداد، إلى جانب مشروعات الربط بين مدن أربيل ودهوك والسليمانية.

ولفت إلى فرص الطلب المرتبطة بمشروعات خطوط أنابيب النفط والغاز، ومن بينها الخطط المطروحة لربط البصرة بميناء العقبة في الأردن وميناء بانياس في سوريا، والتي تأخرت خلال السنوات الماضية نتيجة الظروف الجيوسياسية.

وفيما يتعلق بالأسواق الخارجية، أشار «إسماعيل» إلى أن صناعة الحديد العراقية بدأت الانتقال من مرحلة تلبية احتياجات السوق المحلية إلى التوسع في التصدير، مع وصول المنتجات العراقية إلى أسواق سوريا ولبنان والأردن، مستفيدة من القرب الجغرافي والأسواق المجاورة.

وأكد أن استمرار التوسع الإنتاجي وتنويع المنتجات، بالتوازي مع معالجة تحديات الكهرباء والوقود والخامات والخدمات اللوجستية، يمثل ركيزة أساسية لتعزيز تنافسية صناعة الحديد العراقية، وزيادة قدرتها على تلبية الطلب المحلي والتوسع في الأسواق التصديرية