تشهد حركة الملاحة عبر مضيق هرمز ارتفاعًا ملحوظًا بعد تراجعها بشكل شبه كامل خلال الحرب، مع لجوء متزايد للسفن إلى ممر عُمان المدعوم من الولايات المتحدة لتجنب التوتر مع إيران، وسط مؤشرات على تراجع قدرة طهران على فرض سيطرتها على الممر المائي الحيوي.
ازدادت حركة الملاحة في مضيق هرمز خلال الأسبوعين الماضيين بنسبة تقارب 400%، مع اعتماد السفن بشكل متزايد على الممر المدعوم أمريكيًا للعبور.
وبحسب بيانات مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة، عبر نحو 200 سفينة المضيق الأسبوع الماضي، مقارنة بـ150 سفينة في الأسبوع السابق، و40 سفينة فقط قبل أسبوعين.
هذا الارتفاع رفع إجمالي الحركة إلى نحو 20% من مستويات ما قبل الحرب، وهي الفترة التي كان يمر خلالها ما يقرب من خمس النفط المنقول بحرًا عالميًا عبر المضيق.
وبعد أن توقفت الأنشطة تقريبًا منذ اندلاع الحرب الإيرانية في أواخر فبراير، عادت السفن للإبحار بوتيرة متزايدة رغم المواجهة المستمرة بين طهران وواشنطن.
تشير بيانات شركة الاستخبارات البحرية إلى أن أكثر من 80% من الشحنات السائلة التي عبرت المضيق خلال الأسبوعين الماضيين استخدمت الممر العُماني وهو طريق مدعوم من الولايات المتحدة ومصرّح به من المنظمة البحرية الدولية، وترفضه إيران.
وقال همايون فلكشاهي، رئيس تحليل النفط الخام في، لشبكة "سي إن إن": "يبدو بشكل متزايد أن إيران فقدت السيطرة على المضيق جزئيًا على الأقل".
أما دان بيكرينج، مؤسس شركة Pickering Energy Partners، فاعتبر أن الممر العُماني هو الخيار الأكثر أمانًا للسفن، لأنه يجنّبها دفع رسوم عبور محتملة لطهران.
- إيران تربط فتح هرمز بشروطها… وعراقجي: القرار بيد واشنطن لقبول خطة من 7 أيام
- حرب الناقلات تشتعل في هرمز.. إيران وأمريكا تتبادلان الضربات
- إيران تهدد بإغلاق «هرمز» وتتوعد باستهداف صادرات النفط حال شاركت دول الجوار في الحرب
- بعد انتهاء مهلة الـ60 يوما، ما السيناريوهات الثلاثة المقبلة بين إيران وأمريكا؟ خبير استراتيجي يوضح
- بسبب التوترات الأمريكية الإيرانية، تراجع كبير في حركة الملاحة بمضيق هرمز
